?3月19日，在海口海事局牽頭推動下，全國首個船載集裝箱安全便利運輸聯盟在海口成立。該聯盟由海口海事局聯合海南物流運輸協會、集裝箱運輸協會以及海口海事局轄區內從事集裝箱水路和陸路運輸企業等11家單位共同組建，標志著海口在船載集裝箱運輸領域率先探索形成“安全與便利并重、監管與服務并舉、陸海聯動協同”的行業治理新機制。

作為海南自貿港的重要門戶，海口承擔著大量進出島貨物運輸任務。隨著海南自貿港全島封關運作深入推進，船載集裝箱運輸持續高位運行，港口物流組織更加密集，運輸鏈條不斷延伸，集裝箱運輸在保障物流暢通、穩定產業鏈供應鏈中的基礎性作用更加凸顯。與此同時，謊報瞞報、超重超載、裝箱不規范、系固綁扎不到位等風險隱患，也給運輸安全和口岸運行效率帶來挑戰。

海口海事局相關負責人介紹，傳統監管模式下，船載集裝箱運輸涉及托運、貨代、陸運、碼頭、船舶等多個環節，參與主體多、信息鏈條長、協同難度大，容易出現“源頭管不到、過程銜接弱、末端處置被動”等問題。此次成立聯盟，通過機制創新，把海事部門、行業協會和企業力量更好整合起來，推動形成共建共治共享的工作格局。

據了解，該聯盟堅持“安全第一、依法合規、協同共治、便利高效、合作共贏”的宗旨，重點發揮安全協同治理、便利化推進、行業自律與聯合獎懲、培訓交流與信息共享等功能，圍繞防范謊報瞞報、強化作業安全，推進流程優化、促進信息共享、開展聯合培訓和風險提示等方面開展工作，推動海口轄區船載集裝箱運輸由“單點監管”向“全鏈協同”轉變，由“被動應對”向“主動預防”轉變。

海口港集裝箱碼頭有限公司負責人認為，這一聯盟最大的特點，是首次把船載集裝箱運輸安全管理與運輸便利化服務統籌納入同一平臺建設，既抓風險防控，也抓效率提升；既強調各方主體責任，也突出信息共享和流程優化，具有較強的創新性和示范意義。

海口海事局相關負責人表示，聯盟不是簡單“搭平臺”，而是要圍繞海口轄區船載集裝箱運輸中的堵點、難點和風險點，建立一個真正務實管用、協同高效的工作機制。下一步，海口海事局將會同聯盟成員單位，持續完善運行機制，推動信息共享、聯合培訓、風險提示、流程優化和隱患治理等重點工作盡快落地見效，努力把聯盟打造成船載集裝箱運輸領域“安全共同體”和“發展共同體”的示范平臺。

來源：中國新聞網